目的・定義・事業の種類
貨物自動車運送事業法の目的として最も適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法上の「一般貨物自動車運送事業」の説明として正しいものはどれか。
貨物自動車運送事業法における「特定貨物自動車運送事業」の説明として正しいものはどれか。
事業の許可・認可・届出
一般貨物自動車運送事業を経営しようとする者に必要な手続きとして正しいものはどれか。
一般貨物自動車運送事業の運賃及び料金に関する記述として正しいものはどれか。
貨物自動車運送事業者が事業計画の変更(営業所の新設等)を行う場合の手続きとして正しいものはどれか。
運送約款・運賃料金
一般貨物自動車運送事業者が定める運送約款に関する記述として正しいものはどれか。
国土交通大臣が標準運送約款を定める目的として最も適切なものはどれか。
運送に関する荷主とのトラブルを防止する観点から、標準的な運賃・料金の告示制度が設けられている目的として適切なものはどれか。
安全管理義務・過労運転防止
一般貨物自動車運送事業者が輸送の安全確保のために遵守すべき事項として正しいものはどれか。
貨物自動車運送事業者が選任する運転者について、乗務させてはならないとされる場合として正しいものはどれか。
事業者が過労運転防止のために講じるべき措置に関する記述として誤っているものはどれか。
点呼・運行指示書等の記録
貨物自動車運送事業における乗務前点呼で確認すべき事項として正しいものはどれか。
運行管理者が点呼の記録簿を保存すべき期間として、貨物自動車運送事業法の考え方に最も近いものはどれか。
遠隔地で乗務を開始・終了する等、対面での点呼が困難な場合の取扱いとして正しいものはどれか。
運行管理者の選任・業務
一般貨物自動車運送事業者における運行管理者の選任義務に関する記述として正しいものはどれか。
運行管理者の業務として適切なものはどれか。
事業者が運行管理者を解任しなければならない場合として正しいものはどれか。
監査・行政処分・罰則
国土交通大臣が貨物自動車運送事業者に対して行うことができる行政処分として正しいものはどれか。
無許可で一般貨物自動車運送事業を経営した場合の取扱いとして正しいものはどれか。
国土交通大臣が事業者に対して行う監査(立入検査等)に関する記述として正しいものはどれか。
道路運送法の目的として最も適切なものはどれか。
道路運送法上の「一般乗合旅客自動車運送事業」の説明として正しいものはどれか。
道路運送法上の「一般乗用旅客自動車運送事業」に該当する事業として正しいものはどれか。
一般旅客自動車運送事業を経営しようとする者に必要な手続きとして正しいものはどれか。
一般乗合旅客自動車運送事業者が運賃・料金を定める場合の手続きとして正しいものはどれか。
一般乗合旅客自動車運送事業(路線バス)の路線の休廃止に関する記述として正しいものはどれか。
一般旅客自動車運送事業者が定める運送約款に関する記述として正しいものはどれか。
タクシー事業における運賃(初乗り運賃・加算運賃等)の設定に関する記述として正しいものはどれか。
貸切バス事業の運賃・料金に関する記述として正しいものはどれか。
安全管理義務・輸送の安全
一般旅客自動車運送事業者が輸送の安全確保のために講ずべき措置として正しいものはどれか。
旅客自動車運送事業者が乗務員に対して行うべき指導監督に関する記述として正しいものはどれか。
重大事故を引き起こした運転者に対する特別な指導及び適性診断に関する記述として正しいものはどれか。
旅客自動車運送事業における乗務前点呼で確認すべき事項として正しいものはどれか。
貸切バスの運行に際して作成される運行指示書に関する記述として正しいものはどれか。
点呼記録簿の記載事項として適切なものはどれか。
一般旅客自動車運送事業者における運行管理者の選任義務に関する記述として正しいものはどれか。
旅客自動車運送事業の運行管理者の業務として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者が運行管理者を解任しなければならない場合として正しいものはどれか。
旅客自動車運送事業者が法令違反を繰り返した場合に国土交通大臣が行い得る処分として正しいものはどれか。
無許可でタクシー事業(一般乗用旅客自動車運送事業)を営んだ場合(いわゆる白タク行為)の取扱いとして正しいものはどれか。
運輸支局等による旅客自動車運送事業者への監査に関する記述として正しいものはどれか。
法の目的・自動車の種別
道路運送車両法の目的として最も適切なものはどれか。
道路運送車両法上の自動車の種別に関する記述として正しいものはどれか。
事業用自動車に関する記述として正しいものはどれか。
自動車の登録制度
普通自動車を初めて使用する際に必要な手続きとして正しいものはどれか。
自動車の所有者の変更があった場合に必要な登録として正しいものはどれか。
自動車登録番号標(ナンバープレート)の取扱いに関する記述として正しいものはどれか。
点検整備の義務
自動車の使用者に課される点検整備の義務に関する記述として正しいものはどれか。
日常点検整備に関する記述として正しいものはどれか。
事業用自動車の定期点検整備の頻度に関する一般的な考え方として最も適切なものはどれか。
車検(検査)制度
自動車検査証(車検証)に関する記述として正しいものはどれか。
事業用普通貨物自動車の自動車検査証の有効期間として一般的に採られている考え方はどれか。
有効な自動車検査証の交付を受けていない自動車を運行の用に供した場合の取扱いとして正しいものはどれか。
整備管理者制度
整備管理者の選任義務に関する記述として正しいものはどれか。
整備管理者の業務として適切なものはどれか。
整備管理者がその業務に関し不適切な行為をした場合の取扱いとして正しいものはどれか。
保安基準の基礎
道路運送車両の保安基準の目的として最も適切なものはどれか。
制動装置(ブレーキ)に関する保安基準の考え方として正しいものはどれか。
自動車の乗車定員及び最大積載量に関する記述として正しいものはどれか。
運転者の義務・遵守事項
道路交通法における運転者の遵守事項として正しいものはどれか。
座席ベルトの着用に関する道路交通法上の考え方として正しいものはどれか。
運転中のながら運転(携帯電話等の使用)に関する記述として正しいものはどれか。
免許制度
運転免許証の携帯義務に関する記述として正しいものはどれか。
第二種運転免許が必要とされる場合として正しいものはどれか。
運転免許の取消し・停止に関する記述として正しいものはどれか。
交通事故の措置・報告義務
交通事故が発生した場合の運転者の義務として正しいものはどれか。
交通事故を起こした運転者の警察官への報告義務に関する記述として正しいものはどれか。
貨物自動車運送事業者・旅客自動車運送事業者が国土交通大臣等へ事故を報告すべき場合として正しいものはどれか。
過労運転・酒気帯び運転の禁止
道路交通法上の過労運転の禁止に関する記述として正しいものはどれか。
酒気帯び運転の禁止に関する記述として正しいものはどれか。
事業者が酒気を帯びた状態にある運転者を事業用自動車に乗務させることについて正しいものはどれか。
速度・積載・駐停車の規制
最高速度違反に関する道路交通法上の考え方として正しいものはどれか。
貨物自動車の過積載の禁止に関する記述として正しいものはどれか。
駐車禁止場所に関する記述として正しいものはどれか。
高齢運転者・標識等
高齢運転者標識(高齢者マーク)に関する記述として正しいものはどれか。
初心運転者標識(初心者マーク)の表示義務に関する記述として正しいものはどれか。
高齢者マーク等を表示している車両に対する他の運転者の義務として正しいものはどれか。
労働基準法の基礎
労働基準法の目的として最も適切なものはどれか。
労働契約における労働条件の明示に関する記述として正しいものはどれか。
使用者が労働者を解雇しようとする場合の一般的な規律として正しいものはどれか。
労働時間・休憩・休日の原則
労働基準法における法定労働時間の原則として正しいものはどれか。
休憩時間に関する労働基準法の規律として正しいものはどれか。
法定休日に関する労働基準法の規律として正しいものはどれか。
改善基準告示: 拘束時間・休息期間
自動車運転者の改善基準告示における「拘束時間」の考え方として正しいものはどれか。
改善基準告示における「休息期間」の考え方として正しいものはどれか。
2024年の改善基準告示の見直しの方向性として正しいものはどれか。
改善基準告示: 運転時間・連続運転時間
改善基準告示における「連続運転時間」の考え方として正しいものはどれか。
運転の中断における休憩の取り方に関する改善基準告示の考え方として正しいものはどれか。
改善基準告示におけるトラック運転者の運転時間の基準の考え方として正しいものはどれか。
改善基準告示: 予期し得ない事象への対応
改善基準告示における「予期し得ない事象」への対応時間の取扱いとして正しいものはどれか。
予期し得ない事象の例として改善基準告示上想定されているものとして適切なものはどれか。
予期し得ない事象への対応時間を拘束時間等から除外するために求められる記録として適切なものはどれか。
適用除外・特例
改善基準告示の適用対象となる自動車運転者の範囲として正しいものはどれか。
労使協定(いわゆる36協定)に関する記述として正しいものはどれか。
貨物運送の運転者と旅客運送の運転者とで、改善基準告示上の基準の適用に関する記述として最も適切なものはどれか。
事故防止・安全運転管理
運行管理者が行う安全運転管理の取組みとして適切なものはどれか。
指差呼称(しさこしょう)による確認の効果として適切なものはどれか。
運転者に対する日常的な安全教育の考え方として適切なものはどれか。
過積載・偏荷重の防止
過積載が交通事故に与える影響として適切なものはどれか。
偏荷重(かたよった積載)が生じた場合の車両への影響として適切なものはどれか。
運行管理者が過積載を防止するために行うべき対応として適切なものはどれか。
危険物・特殊貨物の運送
危険物を運送する場合に求められる一般的な留意事項として適切なものはどれか。
冷凍・冷蔵貨物(温度管理が必要な貨物)の運送における留意点として適切なものはどれか。
長尺物・重量物など特殊な貨物を運送する場合の一般的な留意点として適切なものはどれか。
交通事故の統計・要因分析
交通事故の要因分析における「人的要因」の例として適切なものはどれか。
追突事故の防止対策として一般的に有効とされるものはどれか。
事業用トラックの事故防止のためにデジタル式運行記録計(デジタコ)等を活用する目的として適切なものはどれか。
自動車の運動性能
自動車の制動距離に影響を与える要因として適切なものはどれか。
速度と制動距離の関係に関する一般的な傾向として正しいものはどれか。
カーブを走行する際に働く遠心力に関する記述として適切なものはどれか。
健康管理・アルコールチェック
運転者の健康管理に関する事業者の取組みとして適切なものはどれか。
アルコール検知器を用いた酒気帯びの確認に関する記述として適切なものはどれか。
睡眠時無呼吸症候群(SAS)等、居眠り運転のリスクを高める疾病への対応として適切なものはどれか。
異常気象・災害時の対応
異常気象時における運行管理上の対応として適切なものはどれか。
地震発生時に走行中の運転者がとるべき一般的な行動として適切なものはどれか。
大雪等により長時間の立ち往生が予想される場合の事前の備えとして適切なものはどれか。
路線バスの安全運転管理において重視される取組みとして適切なものはどれか。
貸切バスの運行にあたり出発前に確認すべき事項として適切なものはどれか。
交替運転者を配置すべき場合の一般的な考え方として適切なものはどれか。
旅客の安全確保
バスの乗降時における旅客の安全確保として運転者に求められる配慮として適切なものはどれか。
車内事故(急ブレーキ等による旅客の転倒等)の防止対策として適切なものはどれか。
車椅子利用者等、移動に配慮が必要な旅客への対応として適切なものはどれか。
バス・タクシーの車内事故の要因分析において重視される視点として適切なものはどれか。
交通事故の要因分析における「環境要因」の例として適切なものはどれか。
運転者ごとの事故歴・違反歴を記録・分析することの目的として適切なものはどれか。
バス等、車体の大きい車両の内輪差に関する記述として適切なものはどれか。
乗客の乗車率(積載状態)が車両の制動性能に与える影響として適切なものはどれか。
急ハンドル操作が車両に与える影響として適切なものはどれか。
バス・タクシー運転者の健康管理において特に重視される視点として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業における酒気帯びの確認体制として適切なものはどれか。
運転者の脳血管疾患・心臓疾患等のリスク管理に関する事業者の対応として適切なものはどれか。
台風接近時の路線バス・貸切バスの運行判断として適切なものはどれか。
走行中の車内で地震が発生した場合、旅客を乗せたバスの運転者がとるべき対応として適切なものはどれか。
大規模災害等により長時間車内に旅客がとどまることが想定される場合の備えとして適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法における「貨物軽自動車運送事業」の説明として正しいものはどれか。
貨物自動車運送事業法上、事業の許可に付されることがある「条件」に関する記述として正しいものはどれか。
一般貨物自動車運送事業者が営業所を廃止する場合の手続きとして最も適切なものはどれか。
標準運送約款を用いず独自の運送約款を定める場合の手続きとして正しいものはどれか。
貨物自動車運送事業者が運転者に対して行うべき初任運転者教育の考え方として正しいものはどれか。
乗務後点呼で確認すべき事項として適切なものはどれか。
運行管理者資格者証の交付を受けるための要件として正しいものはどれか。
重大な法令違反が認められた事業者に対する行政処分の一つである「事業停止処分」の説明として正しいものはどれか。
道路運送法における「特定旅客自動車運送事業」の説明として正しいものはどれか。
道路運送法上の「一般貸切旅客自動車運送事業」に該当する事業として正しいものはどれか。
一般旅客自動車運送事業者が営業所の位置を変更する場合の一般的な取扱いとして正しいものはどれか。
一般旅客自動車運送事業者の標準運送約款に関する記述として正しいものはどれか。
貸切バス事業者に対する「安全性評価認定」制度の趣旨として最も適切なものはどれか。
乗務記録(運転日報)に記載すべき事項として適切なものはどれか。
統括運行管理者を選任すべき場合として正しいものはどれか。
行政処分の前提として行われる「行政指導」の位置づけとして最も適切なものはどれか。
道路運送車両法における「自動車」の定義に関する一般的な考え方として正しいものはどれか。
登録自動車の所有者の氏名又は住所に変更があった場合の手続きとして正しいものはどれか。
定期点検整備の実施後に作成される点検整備記録簿に関する記述として正しいものはどれか。
継続検査(いわゆる車検の更新)を受ける際の一般的な流れとして正しいものはどれか。
整備管理者の選任に必要な要件として正しいものはどれか。
灯火装置(前照灯・尾灯等)に関する保安基準の趣旨として最も適切なものはどれか。
運転者の車間距離の保持義務に関する記述として正しいものはどれか。
運転免許の更新時講習に関する記述として正しいものはどれか。
交通事故における危険防止措置の内容として適切なものはどれか。
何人も、酒気を帯びている者が車両等を運転することを知りながら車両等を提供することについて正しいものはどれか。
徐行すべき場所として道路交通法上定められているものはどれか。
聴覚障害者標識の表示に関する記述として正しいものはどれか。
労働基準法における賃金支払の原則(いわゆる賃金支払五原則)に含まれるものはどれか。
変形労働時間制に関する記述として正しいものはどれか。
1か月の拘束時間の考え方として正しいものはどれか。
連続運転時間の途中で運転の中断を確保する趣旨として最も適切なものはどれか。
予期し得ない事象への対応時間を除外する特例が設けられた背景として最も適切なものはどれか。
隔日勤務(いわゆる隔勤)に関する改善基準告示上の考え方として正しいものはどれか。
運転者に対するデジタル式運行記録計のデータを用いたフィードバック指導の効果として適切なものはどれか。
貨物の固縛(こばく)が不十分な場合に生じるリスクとして適切なものはどれか。
毒物・劇物等を運送する際に携行が求められる書面として適切なものはどれか。
「ヒヤリハットの法則(ハインリッヒの法則)」の考え方として適切なものはどれか。
空走距離(危険を認知してからブレーキが効き始めるまでに進む距離)に影響を与える要因として適切なものはどれか。
飲酒後、体内のアルコールが分解されるまでの時間に関する一般的な理解として適切なものはどれか。
濃霧発生時の運転上の留意点として適切なものはどれか。
運転者の運転適性を把握するための適性診断の意義として適切なものはどれか。
バス車内での荷物の収納に関する運転者・乗務員の配慮として適切なものはどれか。
事業者が事故惹起運転者に対して行う個別的な指導の目的として適切なものはどれか。
バスの高い着座位置及び死角に関する記述として適切なものはどれか。
深夜・早朝勤務が多い旅客運送の運転者における睡眠管理の重要性として適切なものはどれか。
積雪・凍結路面を走行する際の一般的な留意点として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法における「貨物自動車利用運送」の説明として正しいものはどれか。
貨物自動車運送事業法上、「運行系統」という概念が主に用いられる文脈として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業の許可を受けた者が、その事業を譲渡しようとする場合の手続きとして正しいものはどれか。
一般貨物自動車運送事業者が事業用自動車の数を増減しようとする場合の取扱いとして正しいものはどれか。
運送の引受けを拒絶できる場合として貨物自動車運送事業法の趣旨に照らして適切なものはどれか。
安全管理規程の作成が義務付けられる事業者の範囲として正しいものはどれか。
貨物自動車運送事業における運転者台帳に関する記述として正しいものはどれか。
運行管理者が受講すべき「一般講習」及び「特別講習」の違いに関する記述として適切なものはどれか。
国土交通大臣による監査の結果、直ちに事業の継続が困難と認められる重大な違反があった場合の措置として正しいものはどれか。
道路運送法における「旅客自動車運送事業」の運賃・料金に関する国の関与の趣旨として最も適切なものはどれか。
コミュニティバスなど地域の生活交通を確保するための取組みに関する一般的な理解として正しいものはどれか。
一般旅客自動車運送事業の許可の欠格事由として一般的に定められているものはどれか。
一般旅客自動車運送事業者が運賃・料金の上限の範囲内で実際の額を変更する場合の取扱いとして正しいものはどれか。
貸切バスの運送申込書に関する記述として適切なものはどれか。
運輸安全マネジメント制度の趣旨として最も適切なものはどれか。
運行記録計(タコグラフ)の装着が求められる旅客自動車運送事業用自動車の範囲として一般的な考え方はどれか。
運行管理者の業務を補助させるため事業者が置くことができる「補助者」に関する記述として正しいものはどれか。
運輸局長等による「呼出指導」の位置づけとして最も適切なものはどれか。
自動車の「車両総重量」の考え方として正しいものはどれか。
自動車の一時抹消登録に関する記述として正しいものはどれか。
使用者が日常点検整備を怠り、保安基準に適合しない状態で自動車を運行させた場合の取扱いとして正しいものはどれか。
自動車重量税と自動車検査証(車検)の関係として正しいものはどれか。
整備管理者が行う「運行の可否判断」に関する記述として正しいものはどれか。
タイヤの溝の深さに関する保安基準の趣旨として最も適切なものはどれか。
進路変更禁止の場所における進路変更に関する記述として正しいものはどれか。
運転経歴証明書に関する記述として正しいものはどれか。
交通事故における「二次事故」の防止措置として適切なものはどれか。
同乗者が運転者の酒気帯びを知りながら同乗を求め、又は依頼した場合の取扱いとして正しいものはどれか。
停車が禁止される場所として道路交通法上定められているものの例はどれか。
身体障害者標識の表示に関する記述として正しいものはどれか。
就業規則の作成・届出義務に関する記述として正しいものはどれか。
年次有給休暇の付与に関する労働基準法の原則として正しいものはどれか。
分割休息(休息期間を分割して確保する取扱い)に関する改善基準告示の考え方として正しいものはどれか。
サービスエリアが混雑していて休憩のための駐車ができず、やむを得ず連続運転時間が延長された場合の取扱いとして適切なものはどれか。
予期し得ない事象への対応時間の除外特例を適用する際、事業者が留意すべき点として適切なものはどれか。
改善基準告示が適用されない業務・労働者として適切なものはどれか。
「かもしれない運転」と「だろう運転」の違いに関する一般的な安全運転指導の考え方として正しいものはどれか。
過積載が発覚した場合に事業者が受け得る行政上の措置として適切なものはどれか。
高圧ガスを運送する場合の一般的な留意点として適切なものはどれか。
追突事故の主な人的要因として指摘されることが多いものはどれか。
重量のある大型トラックが軽自動車と同じ速度で走行し急ブレーキをかけた場合の一般的な傾向として適切なものはどれか。
運転者の日常の健康状態を把握するため、事業者が活用できる取組みとして適切なものはどれか。
台風接近時、運行の可否を判断する際に運行管理者が確認すべき情報として適切なものはどれか。
運転者の「安全運転自己診断」の意義として適切なものはどれか。
高齢の旅客の乗降を介助する際の留意点として適切なものはどれか。
バス車内における転倒事故の発生しやすい状況として一般的に指摘されるものはどれか。
急停止時に車内の立っている旅客に働く力の説明として適切なものはどれか。
運転者の花粉症やかぜ薬の服用が運転に与える影響に関する理解として適切なものはどれか。
地震発生後、運行を再開するかどうかを判断する際に確認すべき事項として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法上の「運送」に該当しないものはどれか。
一般貨物自動車運送事業と貨物軽自動車運送事業の主な違いとして正しいものはどれか。
一般貨物自動車運送事業の許可の申請に際して、事業計画に含めるべき事項はどれか。
貨物の紛失・損傷が生じた場合の運送人の責任に関する一般的な考え方として正しいものはどれか。
事業者が運転者ごとの適性を把握するために活用できる手段として適切なものはどれか。
運行指示書の変更が必要になった場合の取扱いとして正しいものはどれか。
運行管理者が事業者に対して行うことができる意見具申に関する記述として正しいものはどれか。
違反点数制度(事業者に対する行政処分の累積管理)の趣旨として最も適切なものはどれか。
自家用有償旅客運送制度に関する記述として正しいものはどれか。
ライドシェア(自家用車活用事業等)をめぐる近年の制度整備の方向性に関する一般的な理解として正しいものはどれか。
一般旅客自動車運送事業の許可の申請にあたって審査される事項として適切なものはどれか。
旅客が運送中に生じた損害についての運送人の責任に関する一般的な考え方として正しいものはどれか。
貸切バス事業者に義務付けられている「運行管理者への正当な権限の付与」の趣旨として適切なものはどれか。
貸切バスの運行管理上、乗務前・乗務後点呼のいずれも対面で実施できない場合の取扱いとして正しいものはどれか。
旅客自動車運送事業の運行管理者が事業者に対して行うことができる意見具申に関する記述として正しいものはどれか。
貸切バス事業者が重大事故を起こした場合に行われる特別監査の位置づけとして適切なものはどれか。
軽自動車の検査・登録制度に関する記述として正しいものはどれか。
自動車の登録識別情報等を記載した「自動車検査証」と「登録事項等証明書」の関係として正しいものはどれか。
定期点検整備の実施時期に関する一般的な考え方として正しいものはどれか。
新規登録時に受ける「新規検査」に関する記述として正しいものはどれか。
整備管理者が行う「日常点検の結果に基づく整備の実施」に関する記述として正しいものはどれか。
自動車の警音器(クラクション)に関する保安基準の考え方として正しいものはどれか。
横断歩道の直前における車両等の義務として正しいものはどれか。
運転免許の欠格期間に関する記述として正しいものはどれか。
交通事故に係る報告を怠った場合の取扱いとして正しいものはどれか。
酒気帯び運転を教唆し、又はほう助した場合の取扱いとして正しいものはどれか。
貨物を看守するため必要な最小限度を超えて荷台に乗車させる行為の取扱いとして正しいものはどれか。
高齢運転者標識を表示した車両に対する幅寄せ・割込みの禁止規定の目的として最も適切なものはどれか。
労働者に対する解雇予告手当の性質として正しいものはどれか。
深夜業(午後10時から午前5時までの労働)に関する労働基準法上の取扱いとして正しいものはどれか。
1日の休息期間の考え方(2024年改正後)として正しいものはどれか。
連続運転時間の途中に運転の中断(休憩等)を確保する際、SA・PA等での停車の目的として適切なものはどれか。
予期し得ない事象への対応時間として認められ得るものの例として適切なものはどれか。
業務の性質上、労働時間の算定が困難な場合に適用され得る「事業場外みなし労働時間制」に関する記述として正しいものはどれか。
運転者の「漫然運転」を防ぐための工夫として適切なものはどれか。
積載する貨物の重量を正確に把握する方法として適切なものはどれか。
食品を運送する際の温度管理以外の一般的な衛生上の留意点として適切なものはどれか。
事故類型別の統計を運行管理に活用する目的として適切なものはどれか。
カーブ走行中に急ブレーキをかけた場合に生じやすい現象として適切なものはどれか。
熱中症が運転業務に与えるリスクに関する理解として適切なものはどれか。
強風時における高速道路走行上の留意点として適切なものはどれか。
運転者のヒューマンエラーを防ぐための「指差呼称」の効果に関する理解として適切なものはどれか。
車内アナウンスによる旅客への注意喚起の意義として適切なものはどれか。
運転者の年齢層別の事故傾向を分析する目的として適切なものはどれか。
満員時と空車時とでバスの制動性能に差が生じる理由として適切なものはどれか。
運転者の慢性的な疲労蓄積を防ぐための事業者の取組みとして適切なものはどれか。
豪雨により運行経路の一部が冠水した場合の対応として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法における「霊きゅう自動車運送事業」の位置づけとして正しいものはどれか。
宅配便のように多数の荷主から小口の貨物を集荷し配送する事業形態に関する記述として正しいものはどれか。
貨物自動車運送事業法上の「附帯業務」に該当し得るものとして適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業の許可基準に含まれる「事業計画が輸送の安全を確保するものであること」の趣旨として適切なものはどれか。
一般貨物自動車運送事業者が車庫を変更しようとする場合の一般的な取扱いとして正しいものはどれか。
標準的な運賃の告示制度における「標準的な運賃」の性質として正しいものはどれか。
燃料サーチャージ(燃料価格の変動を運賃に反映させる仕組み)の趣旨として適切なものはどれか。
事業者が策定する「輸送の安全に関する基本的な方針」の位置づけとして正しいものはどれか。
事業用自動車の事故防止のためのヒヤリハット情報の収集・活用に関する事業者の取組みとして適切なものはどれか。
点呼の実施場所に関する一般的な考え方として正しいものはどれか。
IT点呼(映像・音声を用いた遠隔点呼)の導入要件として一般的に求められるものはどれか。
運行管理者が行う「乗務員の休憩・睡眠施設の管理」に関する記述として正しいものはどれか。
運行管理者が新たに選任された場合に受講すべき講習として正しいものはどれか。
国土交通大臣が事業者に対して行う「文書警告」に相当する軽微な指導の位置づけとして正しいものはどれか。
空港と都市部を結ぶリムジンバス事業の一般的な位置づけとして正しいものはどれか。
観光周遊バスのように、決まった観光地を巡回する定期運行形態の位置づけとして正しいものはどれか。
福祉輸送(福祉タクシー等)に関する一般的な理解として正しいものはどれか。
一般旅客自動車運送事業者が事業の全部又は一部を休止しようとする場合の取扱いとして正しいものはどれか。
一般旅客自動車運送事業の許可の更新制度に関する記述として正しいものはどれか。
乗合バスの運賃における「均一運賃制」と「対キロ区間制」の違いに関する理解として正しいものはどれか。
旅客運送における「実車距離」に基づく運賃計算方式の趣旨として適切なものはどれか。
貸切バス事業者が運行計画を作成する際に確認すべき「乗務距離の上限」に関する考え方として適切なものはどれか。
貸切バスの交替運転者の配置基準に関する一般的な考え方として正しいものはどれか。
旅客自動車運送事業における点呼の実施者に関する記述として正しいものはどれか。
点呼記録の保存期間に関する一般的な考え方として正しいものはどれか。
運行管理者が行う「異常気象時等の輸送の安全確保のための措置」に関する記述として正しいものはどれか。
運行管理者が乗務員に対して行う「特別な指導」の対象となり得る者として正しいものはどれか。
貸切バス事業者に対する「安全性向上のための命令」の趣旨として適切なものはどれか。
事業者が国土交通大臣への各種届出を怠った場合の一般的な取扱いとして正しいものはどれか。
自動車の「型式指定制度」の趣旨として最も適切なものはどれか。
自動車の「乗車定員」の考え方として正しいものはどれか。
自動車を廃車(解体)する場合に必要な手続きとして正しいものはどれか。
自動車の「所有権留保」がある場合(ローン契約中等)の登録上の取扱いとして正しいものはどれか。
自動車の点検整備に関する「分解整備」の説明として正しいものはどれか。
点検整備を実施しても改善しない不具合が発見された場合の対応として正しいものはどれか。
指定自動車整備事業者(民間車検場)が行う保安基準適合証の交付の効果として正しいものはどれか。
自動車検査証の有効期間が満了した後も車検を受けずに自動車を使用し続けた場合の取扱いとして正しいものはどれか。
整備管理者が事業者に対して行う「整備等の実施に関する意見具申」の趣旨として適切なものはどれか。
整備管理者の解任を国土交通大臣(地方運輸局長等)が命ずることができる場合として正しいものはどれか。
自動車の窓ガラスの可視光線透過率に関する保安基準の趣旨として最も適切なものはどれか。
緊急自動車が接近してきた場合の一般車両の義務として正しいものはどれか。
踏切を通過する際の運転者の義務として正しいものはどれか。
運転免許の停止処分を受けた者が、その期間中に運転した場合の取扱いとして正しいものはどれか。
運転免許証の記載事項に変更(本籍・住所等)があった場合の手続きとして正しいものはどれか。
交通事故によって道路上の物件(信号機・標識・ガードレール等)を損壊した場合の措置として正しいものはどれか。
呼気1リットル中のアルコール濃度の測定に用いられる「アルコール検知器」の性能維持に関する事業者の対応として適切なものはどれか。
道路に設置された最高速度標識がない区間における法定速度の考え方として正しいものはどれか。
路上駐車車両への追突事故を防ぐための一般的な留意点として適切なものはどれか。
労働基準法における「平均賃金」の算定方法の考え方として正しいものはどれか。
労働基準監督署の役割として正しいものはどれか。
休日労働をさせる場合に必要な手続きとして正しいものはどれか。
1週間についての拘束時間の考え方として適切なものはどれか。
夜間の長距離運行における運転時間管理の重要性に関する理解として適切なものはどれか。
予期し得ない事象への対応特例に基づき延長された勤務の翌日の休息期間の考え方として適切なものはどれか。
フェリーに乗船する場合の改善基準告示上の休息期間の取扱いとして正しいものはどれか。
運転者の「予測運転」を促す指導のポイントとして適切なものはどれか。
交通事故の再発防止策として、事故の「根本原因分析」を行う意義として適切なものはどれか。
コンテナ貨物を運送する際の重量確認に関する留意点として適切なものはどれか。
動物を運送する際の一般的な留意点として適切なものはどれか。
時間帯別の事故発生状況の分析結果を運行計画に反映させる意義として適切なものはどれか。
タイヤの空気圧が適正値より低い場合に生じやすい影響として適切なものはどれか。
生活習慣病(高血圧・糖尿病等)が運転業務に与える影響に関する理解として適切なものはどれか。
落雷が予想される状況下での屋外作業(積み下ろし等)に関する留意点として適切なものはどれか。
運転者の「危険予知訓練(KYT)」の目的として適切なものはどれか。
運転者の「防衛運転」の考え方として適切なものはどれか。
車椅子固定装置の使用に関する乗務員の留意点として適切なものはどれか。
重大事故につながりやすい「ヒヤリハット」の事例を放置した場合のリスクとして適切なものはどれか。
バスの車体の長さがカーブ走行時のオーバーハングに与える影響として適切なものはどれか。
夜行バスの運転者に特有の健康管理上の留意点として適切なものはどれか。
土砂災害警戒情報が発表された地域を運行経路に含む場合の対応として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法における「事業用自動車」の説明として正しいものはどれか。
貨物自動車運送事業法上、複数の事業者が連携して行う「共同輸配送」の意義として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業の許可を受けた法人が合併する場合の取扱いとして正しいものはどれか。
待機時間(荷待ち時間)に対する対価に関する近年の実務上の取組みとして適切なものはどれか。
事業者が輸送の安全に関する情報を国土交通大臣に報告する「輸送安全にかかる情報の公表」制度の目的として適切なものはどれか。
点呼時に運転者へ伝達すべき事項として適切なものはどれか。
運行管理者の欠格事由に該当する場合として正しいものはどれか。
貨物自動車運送事業者が虚偽の届出を行った場合の取扱いとして正しいものはどれか。
MaaS(Mobility as a Service)の考え方と道路運送法上の旅客運送事業との関係として適切なものはどれか。
一般旅客自動車運送事業者が事業を廃止しようとする場合の手続きとして正しいものはどれか。
運賃・料金の割引制度(定期券・回数券等)に関する一般的な取扱いとして正しいものはどれか。
旅客自動車運送事業者が実施する「添乗指導」の目的として適切なものはどれか。
運行記録計の記録から得られる情報の活用方法として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業の運行管理者資格者証の返納が命じられる場合として正しいものはどれか。
旅客自動車運送事業者が事故報告を怠った場合の取扱いとして正しいものはどれか。
自動車の「連結車両総重量」が問題となる場面として適切なものはどれか。
自動車の登録に関する電子化(ワンストップサービス等)の目的として適切なものはどれか。
点検整備記録簿を紛失した場合の一般的な対応として適切なものはどれか。
予備検査を受けた自動車の位置づけとして正しいものはどれか。
整備管理者と運行管理者の連携の重要性に関する理解として適切なものはどれか。
後写鏡(バックミラー・サイドミラー)に関する保安基準の趣旨として最も適切なものはどれか。
積み荷の落下防止に関する運転者の義務として正しいものはどれか。
運転免許の「限定解除」に関する記述として正しいものはどれか。
交通事故の当事者が現場で行うべき初期対応の順序として最も適切なものはどれか。
睡眠導入剤等、眠気を催すおそれのある薬を服用した場合の運転に関する留意点として適切なものはどれか。
駐車を行う際に確保すべき措置として道路交通法上求められるものはどれか。
労働者派遣に関する基本的な理解として正しいものはどれか。
みなし労働時間制のうち「専門業務型裁量労働制」の対象となり得る業務の性質として正しいものはどれか。
1か月の拘束時間を算定する際の考え方として正しいものはどれか。
運転の中断として認められる時間の使い方に関する考え方として正しいものはどれか。
監視又は断続的労働に従事する者に対する労働基準法の適用除外に関する記述として正しいものはどれか。
運転者の「アンガーマネジメント」を促す指導の意義として適切なものはどれか。
液体貨物(タンクローリー等)輸送時の「スロッシング現象」への対策として適切なものはどれか。
医薬品を運送する際の一般的な留意点として適切なものはどれか。
荷台の高い位置に重心のある貨物を積載した場合の走行安定性への影響として適切なものはどれか。
長時間労働の常態化が運転者の健康に及ぼすリスクとして適切なものはどれか。
「セーフティレコーダー(映像記録型ドライブレコーダー)」の活用意義として適切なものはどれか。
車内での急病人発生時の乗務員の対応として適切なものはどれか。
貸切バスの重大事故の要因分析において重視される「安全運行管理体制」の観点として適切なものはどれか。
運転者の視力低下が旅客運送業務に与える影響に関する理解として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法における「運送取次」の説明として正しいものはどれか。
貨物自動車運送事業の許可申請者が法人である場合に確認される事項として適切なものはどれか。
多層構造の下請取引(いわゆる多重下請構造)が問題視される理由として適切なものはどれか。
事業者が策定する「異常気象時等の運行に関する基準」の内容として適切なものはどれか。
点呼の一部を補助者に行わせる場合に運行管理者が留意すべき点として適切なものはどれか。
運行管理者が行う「運転者に対する適性診断の受診機会の確保」に関する記述として正しいものはどれか。
貨物自動車運送事業者が是正勧告を受けたにもかかわらず改善が見られない場合の取扱いとして正しいものはどれか。
深夜早朝時間帯のタクシー運送における割増運賃に関する一般的な理解として正しいものはどれか。
貸切バス事業の新規参入に際して行われる審査の傾向として適切なものはどれか。
旅客の解約(キャンセル)に伴う取消料に関する一般的な考え方として正しいものはどれか。
貸切バスの受注に際して確認される「運行の可否判断」の考え方として適切なものはどれか。
乗務員点呼における「指示事項」の内容として適切なものはどれか。
運行管理者が乗務員の休憩・睡眠施設の状況を把握する目的として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者に対する行政処分の公表制度の趣旨として適切なものはどれか。
自動車の「車台番号」の役割として正しいものはどれか。
抵当権が設定されている自動車の登録に関する記述として正しいものはどれか。
自動車の「特定整備」に該当する作業として正しいものはどれか。
「限定自動車検査証」が交付される場合として適切なものはどれか。
整備管理者が行う「整備管理規程」の策定に関する記述として正しいものはどれか。
自動車の「排出ガス規制」に関する保安基準の趣旨として最も適切なものはどれか。
夜間走行時の灯火に関する運転者の義務として正しいものはどれか。
運転免許証の自主返納制度の趣旨として適切なものはどれか。
交通事故現場における当事者間の連絡先交換に関する一般的な留意点として適切なものはどれか。
夜間の駐停車時に必要とされる措置として道路交通法上定められているものはどれか。
労働基準法における「使用者」の定義として正しいものはどれか。
所定労働時間と法定労働時間の違いに関する理解として正しいものはどれか。
1年についての拘束時間の上限を設ける趣旨として適切なものはどれか。
高速道路走行中に連続運転時間の上限に近づいた場合の対応として適切なものはどれか。
運転者の安全意識を高めるための「安全大会」等の取組みの意義として適切なものはどれか。
パレット積み貨物の積載に関する留意点として適切なものはどれか。
交差点における事故が多い理由の分析として適切なものはどれか。
定期健康診断の結果、要精密検査とされた運転者への事業者の対応として適切なものはどれか。
自動車安全運転センターが交付する「無事故・無違反証明書」の活用意義として適切なものはどれか。
混雑時のバス車内における旅客の安全確保として運転者に求められる配慮として適切なものはどれか。
タクシーの営業形態(流し営業)に特有の事故リスクとして指摘されるものはどれか。
タクシーの急な乗客対応(急停車等)が事故に与える影響として適切なものはどれか。
実運送体制管理簿の作成が求められる目的として適切なものはどれか。
特定貨物自動車運送事業から一般貨物自動車運送事業への転換を希望する場合の手続きとして正しいものはどれか。
事業者が運転者に対して行う「適齢診断」の対象となる年齢として一般的なものはどれか。
運行途中で運転者を交替する場合の点呼の考え方として正しいものはどれか。
運行管理者が事業用自動車の事故に関する統計を記録・保存する目的として適切なものはどれか。
事業者が監査の際に虚偽の説明を行った場合の取扱いとして正しいものはどれか。
乗合バスにおける「デマンド運行」の説明として適切なものはどれか。
一般乗用旅客自動車運送事業(タクシー)の営業区域に関する一般的な考え方として正しいものはどれか。
旅客自動車運送事業者が実施する「事故防止対策会議」の意義として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業の運行管理者が行う「乗務員台帳の管理」に関する記述として正しいものはどれか。
事業者が処分逃れを目的として名義を変更した場合の取扱いとして適切なものはどれか。
自動車の「使用の本拠の位置」の変更に伴う手続きとして正しいものはどれか。
定期点検整備の実施を怠ったまま重大な事故を起こした場合の一般的な考え方として適切なものはどれか。
整備管理者が「日常点検を実施しない運転者」に対してとるべき対応として適切なものはどれか。
自動車の「反射器(リフレクター)」に関する保安基準の趣旨として適切なものはどれか。
交差点での右折方法に関する道路交通法上の原則として正しいものはどれか。
国際運転免許証に関する記述として正しいものはどれか。
交通事故における「ドライブレコーダー」の記録の活用意義として適切なものはどれか。
フレックスタイム制に関する記述として正しいものはどれか。
隔日勤務者の拘束時間の考え方(2暦日を通じた拘束時間)として正しいものはどれか。
渋滞により予定していた休憩地点で停車できなかった場合の対応として適切なものはどれか。
運転者の生体リズム(サーカディアンリズム)を考慮した勤務計画の考え方として適切なものはどれか。
廃棄物(産業廃棄物等)を運送する際に必要とされる書面として適切なものはどれか。
雨天時の路面とタイヤの間に水膜が生じ、制動・操舵が効かなくなる現象の名称として正しいものはどれか。
外国人旅客への案内対応に関する一般的な留意点として適切なものはどれか。
バスの車体が路面の凹凸で大きく揺れる現象と旅客の安全との関係として適切なものはどれか。
猛暑時における車内の温度管理に関する留意点として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法上の「運送状」の役割として適切なものはどれか。
貨物利用運送事業者(利用運送のみを行う事業者)が収受する対価の性質として正しいものはどれか。
事業者が運転者の労働時間を客観的に把握するための手段として適切なものはどれか。
点呼記録簿への記載事項の中で「体温」の確認が重視されるようになった背景として適切なものはどれか。
運行管理者が行う「乗務員の指導及び監督の年間計画」の策定に関する記述として正しいものはどれか。
空飛ぶクルマ等、新たな移動手段の実用化と既存の道路運送法制との関係に関する理解として適切なものはどれか。
運送の遅延により旅客に損害が生じた場合の事業者の責任に関する一般的な考え方として正しいものはどれか。
旅客自動車運送事業者における「ヒヤリハット活動」の位置づけとして適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業の運行管理者が乗務員に対して行う「アルコール依存に関する教育」の意義として適切なものはどれか。
自動車の「最大安定傾斜角度」の保安基準が定められている趣旨として適切なものはどれか。
自動車の日常点検における「ブレーキ液の量の点検」の意義として適切なものはどれか。
自動車の「非常口」に関する保安基準が主にバス等に求められる趣旨として適切なものはどれか。
歩行者用道路における車両の通行に関する道路交通法上の原則として正しいものはどれか。
牽引される車両(トレーラー等)を運転する場合の速度規制に関する一般的な考え方として正しいものはどれか。
労働条件の最低基準に達しない労働契約の効力に関する労働基準法の考え方として正しいものはどれか。
予期し得ない事象への対応の記録として保存すべき期間の考え方として正しいものはどれか。
運転者の「認知・判断・操作」のプロセスにおける事故要因の考え方として適切なものはどれか。
積み付け計画(貨物の配置計画)を事前に立てる意義として適切なものはどれか。
運転者の「認知・判断・操作」のプロセスを旅客運送の安全教育に活用する意義として適切なものはどれか。
旅客運送における「ヒヤリハット地図」の作成・活用意義として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法上、荷主に対する規律(荷主勧告制度)が設けられている趣旨として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業の許可を受けた事業者が、その地位を相続する場合の取扱いとして正しいものはどれか。
事業者が策定する「健康起因事故防止のための対策」の内容として適切なものはどれか。
運行管理者が乗務員に対して行う「異常時の連絡体制」の整備に関する記述として正しいものはどれか。
外国人観光客の増加に伴うインバウンド需要と貸切バス事業の関係に関する一般的な理解として正しいものはどれか。
一般旅客自動車運送事業者が事業計画に定める「営業所ごとの事業用自動車の数」を変更する場合の取扱いとして正しいものはどれか。
旅客自動車運送事業者が実施する「乗務員の健康起因事故防止対策」の内容として適切なものはどれか。
運行管理者が乗務員に対する「指導及び監督の実施記録」を保存する目的として適切なものはどれか。
自動車を一時的に他人に貸与する場合の登録制度上の取扱いとして正しいものはどれか。
自動車の日常点検における「灯火装置の点灯確認」の意義として適切なものはどれか。
自動車の「巻込防止装置」に関する保安基準の趣旨として適切なものはどれか。
追越しを行う際の道路交通法上の一般原則として正しいものはどれか。
準中型自動車免許制度が新設された背景として一般的に説明されるものはどれか。
労働時間の適正な把握のために使用者が講ずべき措置に関するガイドラインの考え方として正しいものはどれか。
管理監督者に対する労働基準法上の労働時間規制の取扱いとして正しいものはどれか。
「事故惹起運転者」に対する再教育の実施時期として適切なものはどれか。
貨物自動車の死角による事故を防止するための対策として適切なものはどれか。
「事故惹起運転者」に対する特別な指導の内容として適切なものはどれか。
運転者の飲酒に関する自己申告制度の限界と、それを補う仕組みとして適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法における「輸送の安全」の考え方に関する記述として正しいものはどれか。
貨物自動車運送事業者が営業所ごとに掲示すべき事項として適切なものはどれか。
事業者が実施する「危険予知トレーニング(KYT)」の効果的な実施方法として適切なものはどれか。
運行管理者が事業者の代表者に対して行う「安全に関する報告」の意義として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業における「輸送の安全」と「利用者の利益」の関係に関する理解として適切なものはどれか。
一般旅客自動車運送事業者が事業計画において定める「休憩・仮眠・睡眠のための施設」に関する記述として正しいものはどれか。
運送約款に記載される「責任の限度額」に関する一般的な考え方として正しいものはどれか。
自動車の「原動機の型式」に関する記述として正しいものはどれか。
自動車の日常点検における「エンジンオイルの量の点検」の意義として適切なものはどれか。
自動車の「速度抑制装置(スピードリミッター)」の装着が一定の車両に義務付けられている趣旨として適切なものはどれか。
信号の種類のうち「黄色の灯火の点滅」の意味として正しいものはどれか。
呼気検査を拒否した運転者に対する取扱いとして正しいものはどれか。
1日の拘束時間の考え方(2024年改正後、トラック運転者)として正しいものはどれか。
改善基準告示における「運転の中断」の合計時間の考え方として正しいものはどれか。
運転者の「フェード現象」に関する理解として適切なものはどれか。
長い下り坂でフットブレーキを使い続けることのリスクと、その対策として適切なものはどれか。
山岳路線を走行する観光バスの下り坂における制動方法として適切なものはどれか。
妊娠中の旅客への配慮として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法における「運行」の定義として正しいものはどれか。
運送契約における「引取り」及び「引渡し」の時点に関する一般的な理解として正しいものはどれか。
GPS等の位置情報を活用した運行管理の意義として適切なものはどれか。
道路運送法における「旅客」の定義として正しいものはどれか。
旅客自動車運送事業者が新たに導入する車両について確認すべき事項として適切なものはどれか。
自動車の日常点検における「冷却水の量の点検」の意義として適切なものはどれか。
自動車の「非常信号用具」(発炎筒等)の備付けが求められる趣旨として適切なものはどれか。
坂道における停止時の措置として適切なものはどれか。
軽微な物損事故であっても警察への報告が必要とされる理由として適切なものはどれか。
2024年改正後のトラック運転者の年間拘束時間の上限に関する記述として正しいものはどれか。
有期雇用の運転者に対する改善基準告示の適用に関する記述として正しいものはどれか。
生鮮食品を運送する際の「コールドチェーン」の考え方として適切なものはどれか。
台風等の接近が事前に予測できる場合の事業者の対応として適切なものはどれか。
運転者の「基本動作の徹底」(安全確認の励行等)が事故防止に資する理由として適切なものはどれか。
運転者の脱水症状が運転に与える影響として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業の事業計画に「休憩・睡眠施設」の位置を記載する意義として適切なものはどれか。
運行管理者が乗務員に対する「指導及び監督」を実施する際に活用できる教材として適切なものはどれか。
一般旅客自動車運送事業者の事業計画に定める「主たる事務所」の位置に関する記述として正しいものはどれか。
運行指示書における「運行の経路図」の記載意義として適切なものはどれか。
自動車の登録手続きにおける「委任状」の役割として適切なものはどれか。
整備管理者が新たに選任された際に受講すべき研修に関する記述として正しいものはどれか。
運転免許証の更新期間満了前における更新手続きの一般的な流れとして正しいものはどれか。
けん引自動車の積載制限に関する一般的な考え方として正しいものはどれか。
労働契約の期間に関する労働基準法上の原則として正しいものはどれか。
バス運転者の改善基準告示における拘束時間の基準に関する一般的な理解として正しいものはどれか。
貨物の重心位置が積載の安定性に与える影響として適切なものはどれか。
運転者の腰痛予防に関する事業者の対応として適切なものはどれか。
運転者の「無事故表彰制度」の意義として適切なものはどれか。
大規模停電時における信号機の停止に伴う交差点通行の考え方として正しいものはどれか。
運送の対価として収受される「積込料・取卸料」の性質として適切なものはどれか。
国土交通大臣が事業者に対して行う「巡回指導」の位置づけとして適切なものはどれか。
タクシーの「迎車料金」の性質として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者に対する「巡回指導」の実施主体として適切なものはどれか。
自動車の日常点検における「タイヤの損傷の点検」の意義として適切なものはどれか。
自動車の「方向指示器(ウインカー)」に関する保安基準の趣旨として適切なものはどれか。
徐行の意味に関する道路交通法上の考え方として正しいものはどれか。
薬物の影響により正常な運転ができないおそれがある状態での運転に関する取扱いとして正しいものはどれか。
労働基準法における「振替休日」と「代休」の違いに関する理解として正しいものはどれか。
改善基準告示における「休憩」と「運転の中断」の関係として正しいものはどれか。
事故の「間接的要因」の例として適切なものはどれか。
大雨警報発表時における運行判断の考え方として適切なものはどれか。
旅客運送における事故の「間接的要因」の分析が重要とされる理由として適切なものはどれか。
運転者のメンタルヘルス不調が運転業務に与える影響に関する理解として適切なものはどれか。
事業者が策定する「事故防止規程」の内容として適切なものはどれか。
運転者が点呼を受けずに乗務した場合の取扱いとして正しいものはどれか。
旅客自動車運送事業者が策定する「事故防止規程」の内容として適切なものはどれか。
乗務員が点呼記録に虚偽の内容を記載した場合の取扱いとして正しいものはどれか。
登録自動車の「輸出」に伴う手続きとして正しいものはどれか。
自動車の日常点検における「ファンベルトの緩み・損傷の点検」の意義として適切なものはどれか。
児童・幼児の乗降時における車両の停止に関する道路交通法上の措置として正しいものはどれか。
高齢者講習の受講が求められる場合として一般的なものはどれか。
労働者の国籍による労働条件の差別的取扱いに関する労働基準法上の考え方として正しいものはどれか。
運転者の勤務終了後、翌日の始業までの間隔が短い(いわゆる「勤務間インターバル」が短い)場合のリスクとして適切なものはどれか。
運転者の「作業前ミーティング」の意義として適切なものはどれか。
積載量の多いトラックが坂道発進時に後退しやすくなる理由として適切なものはどれか。
運転者の「作業前ミーティング」を旅客運送で実施する意義として適切なものはどれか。
満席のバスが急な上り坂を走行する際の一般的な留意点として適切なものはどれか。
運行管理者が行う「乗務員の健康状態の把握」に関する記述として正しいものはどれか。
事業者に対する行政処分の種類として「警告」が用いられる場合として適切なものはどれか。
運行管理者が乗務員の交替時に確認すべき「引継事項」として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者に対する処分歴の公表期間に関する一般的な考え方として正しいものはどれか。
整備管理者が「点検整備記録簿の記載内容」を確認する際に着目すべき点として適切なものはどれか。
自動車検査証の記録事項がICタグ等により電子的に記録される制度に関する理解として適切なものはどれか。
運転免許の「取消し」と「停止」の違いに関する記述として正しいものはどれか。
交通事故の被害者に対する誠実な対応が求められる理由として適切なものはどれか。
労働基準法における「休憩の一斉付与の原則」とその例外に関する記述として正しいものはどれか。
改善基準告示における「災害時における例外」の適用範囲として正しいものはどれか。
建設機械等の重量物を運送する際の「特殊車両通行許可」に関する記述として正しいものはどれか。
夜間の事故が昼間と比較して重大化しやすいとされる理由として適切なものはどれか。
深夜バスの事故が昼間の路線バスと異なる特徴を持つとされる要因として適切なものはどれか。
運転者の花粉症シーズンにおける眠気対策として適切なものはどれか。
運送事業者が発行する「見積書」の役割として適切なものはどれか。
遠隔地での中間点呼が必要とされる場合として適切なものはどれか。
貸切バスの「見積り」における人件費・車両費の算定に関する一般的な考え方として正しいものはどれか。
運行管理者が乗務員に対する「適性診断結果に基づく個別指導」を行う意義として適切なものはどれか。
自動車の日常点検における「排気の色」の点検の意義として適切なものはどれか。
自動車の「騒音防止装置(マフラー等)」に関する保安基準の趣旨として適切なものはどれか。
積載物の高さ制限に関する道路交通法上の一般的な考え方として正しいものはどれか。
飲酒運転による事故が事業者に及ぼす影響として適切なものはどれか。
改善基準告示における「休日」の考え方として正しいものはどれか。
予期し得ない事象への対応に該当するかどうかの判断基準として適切なものはどれか。
複数の荷主の貨物を1台の車両に混載する場合の積載計画上の留意点として適切なものはどれか。
大規模地震発生後、緊急輸送道路の通行に関する一般的な考え方として適切なものはどれか。
視覚障害のある旅客への案内対応として適切なものはどれか。
運行中に緊急地震速報を受信した場合の対応として適切なものはどれか。
運転者の労働時間管理において「みなし労働時間制」がトラック運転者に一般的になじまないとされる理由として適切なものはどれか。
運行管理者が乗務員に対して行う「就業規則の周知」に関する記述として正しいものはどれか。
旅客自動車運送事業者が実施する「新型車両導入時の乗務員研修」の意義として適切なものはどれか。
点呼の実施状況を記録した「点呼簿」が監査時に果たす役割として適切なものはどれか。
自動車の「番号標の再交付」が必要となる場合として適切なものはどれか。
整備管理者が「車両の使用停止」を判断する場合として適切なものはどれか。
路面電車の後方における一時停止義務に関する記述として正しいものはどれか。
運転経歴に応じた初心運転者期間中の違反に関する取扱いとして正しいものはどれか。
労働基準法における「強制労働の禁止」の趣旨として適切なものはどれか。
労働基準法における「時間外労働の上限規制」に関する一般的な理解として正しいものはどれか。
運転者の「集中力の維持」を促す運行計画上の工夫として適切なものはどれか。
コンテナの固縛(ラッシング)に用いる器具の点検に関する留意点として適切なものはどれか。
運転者の「集中力の維持」を促す旅客運送における勤務計画上の工夫として適切なものはどれか。
バスの車体の揺れが乗り物酔いを引き起こしやすい要因として適切なものはどれか。
運送契約における「附帯業務料」が別途収受される理由として適切なものはどれか。
運行管理者が乗務員に対して行う「事故発生時の対応手順」の教育内容として適切なものはどれか。
貸切バスにおける「深夜早朝運行料金」の設定趣旨として適切なものはどれか。
運行管理者が乗務員に対して行う「事故発生時の対応手順」の教育を旅客運送で実施する意義として適切なものはどれか。
自動車の日常点検における「ウォッシャー液の量の点検」の意義として適切なものはどれか。
「不正改造車」に対する行政の対応として適切なものはどれか。
積雪時のチェーン装着に関する道路交通法・関連法令上の考え方として適切なものはどれか。
運転経歴証明書の交付を受けるための要件として正しいものはどれか。
宿泊を伴う長距離運行における休息期間の確保方法として適切なものはどれか。
試みの使用期間中の労働者に対する改善基準告示の適用に関する記述として正しいものはどれか。
生体(生きた動物や植物)を運送する際の温度・湿度管理の重要性として適切なものはどれか。
強風時に車高の高い貨物自動車が受ける影響として適切なものはどれか。
聴覚障害のある旅客への案内対応として適切なものはどれか。
タクシーの乗降時における事故(ドア開閉時の事故等)の防止対策として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法における「運送収入」の一般的な考え方として正しいものはどれか。
貨物自動車運送事業者が事業計画外の運送(いわゆる白ナンバーでの有償運送)を行った場合の取扱いとして正しいものはどれか。
いわゆる「白タク行為」の禁止の趣旨として最も適切なものはどれか。
一般旅客自動車運送事業者が事業計画外の区域で継続的に営業した場合の取扱いとして正しいものはどれか。
自動車の「車体の形状」が登録事項として扱われる理由として適切なものはどれか。
整備管理者が「点検整備計画」を年間で立てる意義として適切なものはどれか。
駐車車両の側方を通過する際の運転者の注意義務として適切なものはどれか。
酒気帯び運転により生じた事故に関する任意保険の取扱いに関する一般的な理解として適切なものはどれか。
労働基準法における「中間搾取の排除」に関する記述として正しいものはどれか。
サービスエリアの混雑等でやむを得ず連続運転時間が改善基準告示の基準を超えた場合の記録の重要性として適切なものはどれか。
「無事故・無違反経験の長い運転者」であっても継続的な安全教育が必要とされる理由として適切なものはどれか。
美術品・骨董品等の高価な貨物を運送する際の留意点として適切なものはどれか。
「無事故・無違反経験の長い運転者」に対する旅客運送事業者の安全教育の考え方として適切なものはどれか。
低床バスの乗降時の安定性に関する特徴として適切なものはどれか。
事業者が実施する「安全性優良事業所(Gマーク)認定」の取得意義として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業者が事業改善の命令に従わない場合の最終的な措置として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業における安全性の認定・評価制度の意義として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者が事業改善の命令に従わない場合の最終的な措置として適切なものはどれか。
自動車の「所有者」と「使用者」が異なる場合(リース車両等)の登録上の取扱いとして正しいものはどれか。
自動車の「窓拭き器(ワイパー)」に関する保安基準の趣旨として適切なものはどれか。
運転免許の効力停止処分における「意見の聴取」の趣旨として適切なものはどれか。
交通事故の当事者が複数の車両にわたる多重事故の場合の対応として適切なものはどれか。
労働基準法における「年少者」の労働時間規制に関する一般的な理解として正しいものはどれか。
改善基準告示の適用に関する「例外的な取扱い」が認められる場合の共通点として適切なものはどれか。
運転者間の「ヒヤリハット情報の共有会」を実施する意義として適切なものはどれか。
貨物自動車の右左折時の事故が多発する理由の分析として適切なものはどれか。
旅客運送における「ヒヤリハット情報の共有会」を実施する意義として適切なものはどれか。
バスの左折時における自転車巻き込み事故の防止対策として適切なものはどれか。
運賃交渉における「書面化」が推進されている理由として適切なものはどれか。
点呼の際に確認する「疾病」の範囲に関する考え方として適切なものはどれか。
貸切バスの運送申込みに対する「引受けの諾否」に関する一般的な考え方として正しいものはどれか。
旅客自動車運送事業者に対する監査の端緒(きっかけ)となり得るものとして適切なものはどれか。
自動車の日常点検における「バッテリー液の量の点検」の意義として適切なものはどれか。
「街頭検査」の実施目的として適切なものはどれか。
工事現場付近を通行する際の運転者の注意義務として適切なものはどれか。
高齢者講習における「実車指導」の意義として適切なものはどれか。
労働基準法における「公民権行使の保障」に関する記述として正しいものはどれか。
改善基準告示上の拘束時間・休息期間の基準が、事業者の運行計画作成にどのように反映されるべきかとして適切なものはどれか。
空荷(貨物を積んでいない状態)での走行における留意点として適切なものはどれか。
運転者の「セルフケア」意識を高めるための事業者の取組みとして適切なものはどれか。
運転者の「セルフケア」意識を高めるための旅客運送事業者の取組みとして適切なものはどれか。
濃霧時における路線バスの運行判断として適切なものはどれか。
運行管理者が乗務員の「休日の取得状況」を把握する意義として適切なものはどれか。
事業者が改善報告書を提出した後の対応として適切なものはどれか。
運行管理者が乗務員の「休日の取得状況」を把握する旅客運送における意義として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者が実施する「乗務員満足度調査」が安全管理に資する理由として適切なものはどれか。
整備管理者が「外部委託した整備の結果」を確認する意義として適切なものはどれか。
自動車の「乗降口の扉」に関する保安基準がバス等に求められる趣旨として適切なものはどれか。
見通しの悪いカーブにおける運転者の注意義務として適切なものはどれか。
高速道路における最低速度規制の趣旨として適切なものはどれか。
労働基準法における「1か月単位の変形労働時間制」の考え方として正しいものはどれか。
2日を平均した1日あたりの運転時間の算定方法として正しいものはどれか。
急ハンドル操作による横転リスクが高い車両の特徴として適切なものはどれか。
後退時の事故(バック事故)を防止するための対策として適切なものはどれか。
バスの後退時における死角の広さに関する理解として適切なものはどれか。
バス停留所付近における事故の要因分析として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業の許可申請における「資金計画」の審査意義として適切なものはどれか。
点呼における「携行品の確認」の内容として適切なものはどれか。
点呼における「携行品の確認」を旅客運送で実施する意義として適切なものはどれか。
貸切バスの運賃計算における「実車距離」と「回送距離」の違いとして正しいものはどれか。
自動車の「所有者不明」の状態が生じる要因として適切なものはどれか。
点検整備を実施する「認証工場」の役割として適切なものはどれか。
橋・トンネル等における通行方法に関する道路交通法上の考え方として正しいものはどれか。
交通事故の当事者が現場から立ち去った場合(いわゆるひき逃げ・当て逃げ)の取扱いとして正しいものはどれか。
拘束時間の考え方における「始業時刻」の一般的な定義として正しいものはどれか。
改善基準告示上の特例が「事業者の恣意的な運用」に用いられることを防ぐための考え方として適切なものはどれか。
放射性物質を運送する際の一般的な規律として適切なものはどれか。
運転者の「運転記録証明書」を活用した安全管理の考え方として適切なものはどれか。
運転者の「運転記録証明書」を旅客運送事業者が活用する意義として適切なものはどれか。
タクシーの急発進・急停止が乗客に与える影響として適切なものはどれか。
高齢運転者標識(高齢者マーク)を付けた自動車に対する他の運転者の義務として適切なものはどれか。
道路交通法における「過労運転」の禁止に関する説明として適切なものはどれか。
交通事故の当事者が負う「報告義務」の内容として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業における「2日を平均した1日当たりの運転時間」の上限に関する考え方として適切なものはどれか。
「予期し得ない事象」への対応時間を運転時間・拘束時間の算定から除くための要件として適切なものはどれか。
改善基準告示における「隔日勤務」に関する特例の考え方として適切なものはどれか。
運行管理者の業務のうち「運転者に対する指導及び監督」に含まれるものとして適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法違反に対する「事業許可の取消し」に関する説明として適切なものはどれか。
大規模地震発生時に貨物自動車の運行を継続するかどうかの判断として適切なものはどれか。
運転者の睡眠時無呼吸症候群(SAS)スクリーニング検査に関する事業者の取り組みとして適切なものはどれか。
事業用貨物自動車の事故のうち「追突事故」が多い要因として一般的に指摘されるものはどれか。
貨物自動車の「偏心」した荷重が走行安定性に与える影響として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者に対する「輸送の安全確保命令」に関する説明として適切なものはどれか。
台風接近時のバス運行に関する事業者の対応として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者による運転者の健康起因事故防止の取り組みとして適切なものはどれか。
貸切バスの乗客に対する「非常口・非常用機器」の案内に関する事業者の取り組みとして適切なものはどれか。
バス車内での「車内事故(転倒等)」が発生しやすい状況として一般的に指摘されるものはどれか。
道路運送車両法における「小型自動車」の位置付けに関する説明として適切なものはどれか。
自動車検査証の「有効期間」に関する一般的な説明として適切なものはどれか。
整備管理者が行う「日常点検の実施結果に基づく運行の可否判断」に関する説明として適切なものはどれか。
高齢運転者標識の表示に関する制度の考え方として適切なものはどれか。
酒気帯び運転の基準となる呼気中アルコール濃度に関する説明として適切なものはどれか。
「予期し得ない事象」の具体例として改善基準告示上想定されているものはどれか。
豪雪時における貨物自動車の運行に関する事業者の対応として適切なものはどれか。
運転者に対する定期健康診断の実施に関する事業者の義務として適切なものはどれか。
高圧ガスを運送する際に事業者・運転者に求められる一般的な対応として適切なものはどれか。
過積載が発覚した場合に運行管理者が講じるべき対応として適切なものはどれか。
夜間における事業用貨物自動車の事故率が相対的に高くなる要因として一般的に指摘されるものはどれか。
濃霧が発生した場合のバス運行に関する事業者の対応として適切なものはどれか。
バス運転者に対する脳血管疾患等のリスク管理の考え方として適切なものはどれか。
路線バスにおける「立席乗客」の安全確保に関する運転者の配慮として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業における乗務後点呼で確認すべき事項として適切なものはどれか。
道路運送車両法第1条に定める目的規定の趣旨として適切なものはどれか。
自動車検査証の「返納」が必要となる場合として適切なものはどれか。
初心運転者標識(初心者マーク)の表示義務に関する説明として適切なものはどれか。
貨物自動車の「制限速度」に関する一般的な説明として適切なものはどれか。
予期し得ない事象への対応時間を除いた後の「拘束時間」の取扱いとして適切なものはどれか。
台風による河川の増水が予想される場合の貨物自動車運行の判断として適切なものはどれか。
アルコール検知器を用いた酒気帯びの有無の確認に関する事業者の義務として適切なものはどれか。
大型貨物自動車の「内輪差」が事故要因となる状況として適切なものはどれか。
国土交通大臣による貨物自動車運送事業者への「監査」の目的として適切なものはどれか。
大雪警報発表時のタクシー営業に関する事業者の対応として適切なものはどれか。
バスの「ハイドロプレーニング現象」に関する説明として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業用自動車が事故を起こした場合の運輸支局への報告義務に関する説明として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者に対する「事業改善命令」に関する説明として適切なものはどれか。
高齢運転者標識を表示した自動車への幅寄せ・割り込みを行った運転者に対する扱いとして適切なものはどれか。
酒気を帯びた者に車両の運転を要求・依頼した周囲の者に対する道路交通法上の扱いとして適切なものはどれか。
予期し得ない事象への対応時間を証明する記録として認められるものの例として適切なものはどれか。
地震発生直後、走行中の貨物自動車の運転者がまず取るべき行動として適切なものはどれか。
運転者の脳血管疾患の早期発見に向けた事業者の取り組みとして適切なものはどれか。
引火性液体を運送する車両に表示すべき事項に関する一般的な説明として適切なものはどれか。
地震発生時にバスの車内にいる乗客に対して運転者が取るべき対応として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者における運転者の睡眠時間確保に関する考え方として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業における「中間点呼」が必要となる場合として適切なものはどれか。
道路運送車両法における「大型特殊自動車」の位置付けとして適切なものはどれか。
自動車登録ファイルの記録事項に変更が生じた場合の「変更登録」に関する説明として適切なものはどれか。
聴覚障害者標識(聴覚障害者マーク)を表示した自動車に対する義務として適切なものはどれか。
事業者が運転者の酒気帯びの有無を確認する際の記録の保存期間として一般的に求められる考え方はどれか。
予期し得ない事象への対応時間の取扱いに関する運行管理者の責務として適切なものはどれか。
連続運転時間の中断に「原則として」求められる休憩の最低単位として適切なものはどれか。
改善基準告示における「フェリーに乗船する場合」の休息期間の取扱いに関する特例として適切なものはどれか。
異常気象時等における輸送の安全確保のための「運行の中止」の判断主体として適切なものはどれか。
貨物自動車の「遠心力」がカーブ走行時に与える影響として適切なものはどれか。
過積載を防止するための事業者の日常的な取り組みとして適切なものはどれか。
貨物自動車の右左折時の事故を減らすための対策として一般的に指摘されるものはどれか。
貨物自動車運送事業者に対する「輸送の安全に係る処分」の考え方として適切なものはどれか。
毒物・劇物を運送する車両に備え付けるべき書類として一般的に求められるものはどれか。
標準貨物自動車運送約款における「損害賠償」の基本的な考え方として適切なものはどれか。
異常気象時等における旅客自動車運送事業者の輸送の安全確保に関する基本的な考え方として適切なものはどれか。
貸切バスにおける「シートベルト着用」に関する乗客への案内として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者に対する行政処分の公表に関する説明として適切なものはどれか。
身体障害者標識(身体障害者マーク)を表示した自動車に対する他の運転者の義務として適切なものはどれか。
交通事故の際の「負傷者の救護義務」に関する説明として適切なものはどれか。
予期し得ない事象への対応時間の取扱いが、休息期間の分割特例等の「他の特例」と異なる点として適切なものはどれか。
労働基準法における「使用者」の定義に関する説明として適切なものはどれか。
労働基準法における「休日」の原則的な定めとして適切なものはどれか。
異常気象時等に運行を継続する場合、運行管理者が運転者に対して行うべき対応として適切なものはどれか。
運転者の熱中症予防に関する事業者の取り組みとして適切なものはどれか。
貨物自動車の「タイヤの空気圧不足」が走行性能に与える影響として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法における過積載運送に関する荷主への対応として適切なものはどれか。
貨物自動車の単独事故(工作物への衝突等)が発生する主な要因として一般的に指摘されるものはどれか。
災害時における旅客自動車運送事業者の「代替輸送」の考え方として適切なものはどれか。
バスの「オーバーハング」(後輪より後方の車体部分)が走行時に注意すべき点として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業における点呼の記録事項として一般的に求められるものはどれか。
道路運送車両法における「軽自動車」の位置付けに関する説明として適切なものはどれか。
自動車の「予備検査」に関する説明として適切なものはどれか。
高齢運転者標識の表示を怠った場合の道路交通法上の扱いとして適切なものはどれか。
運転者に対する「酒気帯びの有無の確認」を対面によらず行う場合に満たすべき要件として適切なものはどれか。
バスにおける乗車・積載の制限に関する一般的な説明として適切なものはどれか。
予期し得ない事象への対応により休息期間が通常より短くなった場合の事業者の対応として望ましいものはどれか。
連続運転時間の起算の考え方として改善基準告示上適切なものはどれか。
改善基準告示における「休息期間の分割」特例の要件として適切なものはどれか。
災害発生後の道路情報が不明確な場合の運行判断として適切なものはどれか。
運転者の常習的な飲酒傾向の把握に関する事業者の取り組みとして適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者における新規採用時の健康診断の位置付けとして適切なものはどれか。
乗合バスにおける「ステップ・手すり等の車内設備」の安全確保上の留意点として適切なものはどれか。
バス車内での高齢乗客の転倒事故を防止するための対策として適切なものはどれか。
整備管理者の「解任命令」に関する説明として適切なものはどれか。
自動車の「移転登録」が必要となる場合として適切なものはどれか。
高齢運転者を対象とした「運転技能検査」制度の趣旨として適切なものはどれか。
中型自動車免許で運転できる自動車の範囲に関する一般的な説明として適切なものはどれか。
予期し得ない事象への対応の取扱いが運行管理者の日常業務に与える影響として適切なものはどれか。
労働基準法における「労働条件の明示」義務に関する説明として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業の許可を受けた事業者が「営業所の新設」を行う場合に必要な手続として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法における「両罰規定」に関する説明として適切なものはどれか。
標準貨物自動車運送約款における「運送状」の役割として適切なものはどれか。
動植物性の腐敗しやすい貨物を運送する際に留意すべき事項として適切なものはどれか。
過積載運送に関与した運転者に対する行政上の措置として適切なものはどれか。
一般乗用旅客自動車運送事業(タクシー事業)の許可基準として一般的に求められるものはどれか。
旅客自動車運送事業における運行管理者の「事業用自動車の運行の状況の把握」義務として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者に対する「輸送の安全性の評価(セーフティレポート等)」の意義として適切なものはどれか。
バスの「フェード現象」に関する説明として適切なものはどれか。
バス運転者の視力低下等の身体機能変化への対応として事業者に求められるものはどれか。
高齢者講習の受講が運転免許の更新に与える影響として適切なものはどれか。
交通事故による危険防止措置として運転者に求められるものとして適切なものはどれか。
運転者が薬物(眠気を催す市販薬等)を服用している場合の乗務前点呼における確認事項として適切なものはどれか。
貨物自動車の「駐車禁止場所」に関する一般的な規制として適切なものはどれか。
予期し得ない事象への対応の考え方を運転者に周知する際に運行管理者が留意すべき点として適切なものはどれか。
バス運転者(旅客自動車運送事業)について、改善基準告示が定める1週間当たりの運転時間の管理の考え方として適切なものはどれか。
改善基準告示における「2人乗務」の場合の拘束時間の特例として適切なものはどれか。
労働基準法における「休憩時間」の原則的な付与方法として適切なものはどれか。
災害時の緊急輸送に協力する貨物自動車運送事業者の対応として適切なものはどれか。
運行指示書の作成が必要となる場合として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業者が負う「輸送の安全に関する目標設定」の意義として適切なものはどれか。
災害発生時に運行中のバスが避難場所となり得る状況として適切なものはどれか。
貸切バスの「点呼時における運行経路の確認」が安全確保上重要とされる理由として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業における「乗務等の記録(運転日報)」の記載事項として適切なものはどれか。
一般貸切旅客自動車運送事業における運賃・料金の届出制に関する説明として適切なものはどれか。
道路運送車両法における「原動機付自転車」の位置付けとして適切なものはどれか。
自動車検査証の「有効期間の起算日」に関する一般的な取扱いとして適切なものはどれか。
高齢者講習における「実車指導」の目的として適切なものはどれか。
第二種運転免許が必要となる場合として適切なものはどれか。
改善基準告示における「拘束時間」の定義として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業の許可の「取消し」と「事業の廃止」の違いに関する説明として適切なものはどれか。
貨物自動車の「排気ブレーキ」を活用する意義として適切なものはどれか。
運転者の腰痛予防に関する事業者の取り組みとして適切なものはどれか。
貨物自動車の交差点内での右直事故(右折時の対向直進車との事故)の要因として一般的に指摘されるものはどれか。
旅客自動車運送事業における運行管理者の「乗務員の勤務時間・乗務時間の設定」義務として適切なものはどれか。
運行中に竜巻注意情報が発表された場合のバス運転者の対応として適切なものはどれか。
貸切バスにおける乗降時の事故を防止するための対策として適切なものはどれか。
道路運送車両法における「トレーラー(被牽引自動車)」の位置付けとして適切なものはどれか。
整備管理者に選任されるための要件として適切なものはどれか。
交通事故を起こした運転者が「警察官がいない場合」に取るべき対応として適切なものはどれか。
運転者の疲労蓄積を把握するための客観的な指標として活用され得るものはどれか。
貨物自動車の「荷台からの積載物のはみ出し」に関する規制として適切なものはどれか。
労働基準法における「賃金」の定義に関する説明として適切なものはどれか。
運転時間の管理において運行記録計の記録が果たす役割として適切なものはどれか。
労働基準法における「時間外労働」に関する36協定の役割として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業者に対する「巡回監査」の一般的な実施契機として適切なものはどれか。
廃棄物(産業廃棄物)を運送する際に求められる書類として適切なものはどれか。
標準貨物自動車運送約款における「運送の引受け」を拒絶できる場合として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業の許可の「更新」制度に関する一般的な理解として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者に対する「車両停止処分」の考え方として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者が定める「安全管理規程」の記載事項として適切なものはどれか。
自動車の「一時抹消登録」に関する説明として適切なものはどれか。
自動車の保安基準における「灯火装置」に関する規制の趣旨として適切なものはどれか。
高齢者講習における「動体視力検査」の目的として適切なものはどれか。
改善基準告示における「業務の性質上やむを得ない場合」の休息期間の特例的な取扱いとして適切なものはどれか。
予期し得ない事象への対応に関する改善基準告示の趣旨として適切なものはどれか。
大規模停電が発生した場合の貨物自動車運行への影響として一般的に考慮すべき事項はどれか。
貨物自動車の「ジャックナイフ現象」に関する説明として適切なものはどれか。
偏荷重を防止するための積付け方法として適切なものはどれか。
運行指示書に記載すべき事項として一般的に求められるものはどれか。
貨物自動車運送事業者の「安全統括管理者」に関する説明として適切なものはどれか。
路線バスの「アイドリングストップ」機能が安全運転に与える留意点として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者による運転者のストレスチェックの活用に関する考え方として適切なものはどれか。
乗合バスにおける「優先席」周辺の安全確保に関する乗務員の配慮として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業における点呼の実施者に関する原則として適切なものはどれか。
一般乗合旅客自動車運送事業における運賃・料金の設定に関する説明として適切なものはどれか。
交通事故の「報告書」を国土交通大臣(運輸支局等)に提出する義務を負う主体として適切なものはどれか。
運転者の疲労状態を点呼で確認する際、運行管理者が留意すべき点として適切なものはどれか。
労働基準法における「労働契約」の期間に関する原則として適切なものはどれか。
改善基準告示における「1か月の拘束時間」の上限規制の考え方として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業の許可を受けた事業者が「事業計画の軽微な変更」を行う場合の手続として適切なものはどれか。
運転者の生活習慣病予防に向けた事業者の取り組みとして適切なものはどれか。
貨物自動車の「出会い頭事故」の防止対策として一般的に指摘されるものはどれか。
一般乗合旅客自動車運送事業の許可における「事業計画」に含まれる事項として適切なものはどれか。
タクシーの「客待ち中」の事故を防止するための対策として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者における「安全統括管理者」の選任要件として適切なものはどれか。
道路運送車両法における「連結車」の取扱いに関する説明として適切なものはどれか。
整備管理者が実施する「定期点検基準に基づく点検計画」の策定に関する説明として適切なものはどれか。
「継続検査」を受けずに有効期間が満了した自動車を運行させた場合の扱いとして適切なものはどれか。
運転免許の「取消し」と「効力の停止」の違いに関する説明として適切なものはどれか。
貨物自動車の「けん引時の最高速度」に関する一般的な説明として適切なものはどれか。
改善基準告示における「隔日勤務」の場合の運転時間の考え方として適切なものはどれか。
労働基準法における「変形労働時間制」の趣旨として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法違反に対する「使用停止処分」の対象として適切なものはどれか。
コンテナ貨物を運送する際の固縛(固定)に関する留意点として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業者における「安全運転管理者」的な役割を運行管理者が担う際の考え方として適切なものはどれか。
標準貨物自動車運送約款における「運送賃の支払時期」に関する一般的な取扱いとして適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業における運行管理者の「異常気象時等の措置」に関する義務として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者に対する行政処分の「累積加重」の考え方として適切なものはどれか。
バス運転者に対する「危険予知訓練(KYT)」の目的として適切なものはどれか。
一般乗用旅客自動車運送事業(タクシー)の運賃メーターに関する規制として適切なものはどれか。
自動車の「抹消登録」に関する説明として適切なものはどれか。
自動車の保安基準における「制動装置」に関する規制の趣旨として適切なものはどれか。
高齢者講習の受講内容として一般的に含まれるものはどれか。
改善基準告示における「隔日勤務」の休息期間の特例に関する説明として適切なものはどれか。
予期し得ない事象への対応の考え方が改善基準告示に明記された背景として指摘されるものはどれか。
感染症の流行時における貨物自動車運送事業者の対応として適切なものはどれか。
貨物自動車の空車時と積車時で制動距離が異なる理由として適切なものはどれか。
積載重量を正確に把握するための取り組みとして適切なものはどれか。
点呼記録簿の保存期間として一般的に求められるものはどれか。
貨物自動車運送事業者が策定する「輸送の安全に関する基本的な方針」の位置付けとして適切なものはどれか。
落雷が予想される場合の屋外での乗降を伴うバス運行の対応として適切なものはどれか。
バスの「スタンディングウェーブ現象」に関する説明として適切なものはどれか。
貸切バスにおける「乗客名簿」の作成・携行の意義として適切なものはどれか。
貸切バスの長距離運行における事故の要因として一般的に指摘されるものはどれか。
旅客自動車運送事業における点呼で「携帯品」の確認が求められる理由として適切なものはどれか。
「構造等変更検査」が必要となる場合として適切なものはどれか。
交通事故の当事者が「事故現場を離れる」ことが認められる例外的な場合として適切なものはどれか。
運転免許証の「更新」手続に関する一般的な説明として適切なものはどれか。
労働基準法における「解雇制限」に関する説明として適切なものはどれか。
改善基準告示における運転時間の上限規制の目的として適切なものはどれか。
改善基準告示における「休息期間」の意義として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業の許可申請に際して国土交通大臣が審査する事項として適切なものはどれか。
毒物・劇物の運送中に事故が発生した場合の初動対応として適切なものはどれか。
運転者の飲酒運転を防止するための組織的な取り組みとして適切なものはどれか。
貨物自動車の事故における「ヒヤリハット」情報の活用意義として適切なものはどれか。
標準貨物自動車運送約款における「附帯業務」に関する取扱いとして適切なものはどれか。
一般貸切旅客自動車運送事業の許可における審査事項として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者における運転者の「体調不良時の申告しやすい職場環境」の意義として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者における「ヒヤリハット事例」の共有方法として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者における「重大事故の再発防止策」の策定に関する考え方として適切なものはどれか。
整備管理者が行う「日常点検・定期点検の実施状況の確認」に関する説明として適切なものはどれか。
自動車の「所有権留保」がある場合の登録に関する一般的な取扱いとして適切なものはどれか。
高齢運転者標識を悪用し、標識を口実に強引な運転を行った場合の考え方として適切なものはどれか。
運転者の飲酒運転歴を踏まえた乗務体制の見直しに関する事業者の対応として適切なものはどれか。
改善基準告示の適用除外となり得る事業・業務の考え方として適切なものはどれか。
労働基準法における「法定労働時間」の原則として適切なものはどれか。
運行管理者の業務のうち「運転者の適性診断の受診管理」に関する説明として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業者に対する行政処分のうち「点数制度」に関する説明として適切なものはどれか。
土砂災害警戒情報が発表された地域を通過する運行計画の見直しとして適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業における運行管理者の「乗務員台帳の管理」に関する説明として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者に対する「特別監査」が実施される契機として適切なものはどれか。
暴風警報発表時の路線バスの運行判断として適切なものはどれか。
道路運送法における「旅客自動車運送事業」の分類として適切なものはどれか。
道路運送車両法における「自動車」の定義に含まれないものとして適切なものはどれか。
自動車の保安基準における「排出ガス発散防止装置」の規制の趣旨として適切なものはどれか。
自動車検査証の「有効期間」が新規登録時の自動車と継続検査後の自動車とで異なる場合がある理由として適切なものはどれか。
貨物自動車の「二輪車をけん引する場合」の積載規制の考え方として適切なものはどれか。
予期し得ない事象への対応時間の記録を保存する目的として適切なものはどれか。
貨物自動車の「バックする際の死角」に関する留意点として適切なものはどれか。
運転者の花粉症・アレルギー薬の服用が運転に与える影響への対応として適切なものはどれか。
過積載運送が繰り返される事業者に対する行政の対応として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業者における「安全教育計画」の策定に関する考え方として適切なものはどれか。
貨物自動車の「後退時事故」を減らすための組織的な対策として適切なものはどれか。
点呼の際に運転者へ行う「指示事項」の内容として一般的に含まれるものはどれか。
貨物自動車運送事業者における「輸送の安全に関する情報の公表」の意義として適切なものはどれか。
貸切バスの「山岳路運行」における留意点として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者における運転者の「持病(既往症)」の把握に関する考え方として適切なものはどれか。
貸切バスにおける「シートベルト非着用時の運転者の対応」として適切なものはどれか。
貸切バスの高速道路走行中の事故要因として一般的に指摘されるものはどれか。
旅客自動車運送事業における「乗務後の点呼」で確認すべき内容として適切なものはどれか。
一般貸切旅客自動車運送事業における「キャンセル料(取消料)」に関する一般的な取扱いとして適切なものはどれか。
交通事故の措置に関する運転者の義務のうち「道路における危険防止の措置」の具体例として適切なものはどれか。
事業者が「酒気帯びの有無」を確認できなかった場合の対応として適切なものはどれか。
運転免許の「条件」(眼鏡等使用等)が付されている場合の運転者の義務として適切なものはどれか。
労働基準法における「就業規則」の作成・届出義務に関する説明として適切なものはどれか。
運転時間の上限を超過した場合に運行管理者が講ずべき対応として適切なものはどれか。
改善基準告示における「1日の拘束時間」の考え方として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法における「特定貨物自動車運送事業」の説明として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業の許可申請者が「欠格事由」に該当する場合の扱いとして適切なものはどれか。
運行管理者の「補助者」に関する説明として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法における「両罰規定」が適用される典型的な場面として適切なものはどれか。
道路運送法における「特定旅客自動車運送事業」の説明として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業の許可申請者が満たすべき「事業の遂行上適切な計画」の要素として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業における運行管理者の「補助者」の業務範囲として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者に対する「是正措置命令」の考え方として適切なものはどれか。
道路運送車両法における自動車の種別区分が設けられている主な理由として適切なものはどれか。
自動車の「登録識別情報等通知書」の交付に関する説明として適切なものはどれか。
自動車の使用者が負う「点検整備の実施及び記録の保存」義務の趣旨として適切なものはどれか。
整備管理者制度が設けられている目的として適切なものはどれか。
自動車の保安基準における「乗車定員及び最大積載量」の規制の趣旨として適切なものはどれか。
「街頭検査」に関する説明として適切なものはどれか。
高齢者講習を受講しないまま免許証の更新期間が満了した場合の扱いとして適切なものはどれか。
貨物自動車の「駐停車禁止場所」に該当する例として適切なものはどれか。
改善基準告示における「隔日勤務者」以外の勤務形態に関する特例の考え方として適切なものはどれか。
労働基準法における「深夜業」の割増賃金に関する説明として適切なものはどれか。
予期し得ない事象への対応の取扱いを悪用し、恒常的な長時間労働を正当化しようとする運用の是非として適切なものはどれか。
河川の氾濫危険情報が発表された地域での貨物自動車運行の判断として適切なものはどれか。
貨物自動車の「重心の高さ」が走行安定性に与える影響として適切なものはどれか。
特殊車両(重量物運搬車両等)による通行に必要な手続として適切なものはどれか。
運転者の長時間労働による健康リスクを把握するための取り組みとして適切なものはどれか。
過積載防止のために荷主との間で行うべき事前調整として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業者における「無事故・無違反運転者の表彰制度」の意義として適切なものはどれか。
貨物自動車の「歩行者との接触事故」を減らすための対策として適切なものはどれか。
運行指示書の変更が生じた場合の対応として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業者が実施する「内部監査(自己点検)」の意義として適切なものはどれか。
標準貨物自動車運送約款における「附帯業務」の一例として適切なものはどれか。
積雪により通常の運行経路が使用できない場合のバス事業者の対応として適切なものはどれか。
バスの「遠心力」が乗客の立位安定性に与える影響として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者における夜勤を含む交代制勤務者の健康管理として適切なものはどれか。
路線バスにおける「車椅子利用者の乗降介助」に関する乗務員の対応として適切なものはどれか。
運転技能検査を受けなければならない高齢運転者が、期限内に検査を受けなかった場合の扱いとして適切なものはどれか。
交通事故の当事者間で示談が成立した場合の警察への報告義務の扱いとして適切なものはどれか。
運転免許の「更新時講習」の区分(優良運転者・一般運転者・違反運転者等)に関する説明として適切なものはどれか。
労働基準法における「年次有給休暇」の付与要件として適切なものはどれか。
改善基準告示における運転時間の記録と点呼における確認の関係として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業者が営業所を廃止する場合の手続として適切なものはどれか。
運行管理者が行う「運転者に対する休憩・睡眠のための施設の適切な管理」に関する義務として適切なものはどれか。
貨物自動車運送事業法第1条に定める目的規定の趣旨として適切なものはどれか。
貸切バス事業者安全性評価認定制度(いわゆるセーフティバス)の意義として適切なものはどれか。
貸切バスの「早朝・深夜運行」における事故要因として一般的に指摘されるものはどれか。
点呼を「電話その他の方法」により行う場合に満たすべき要件として適切なものはどれか。
旅客自動車運送事業者が実施する「安全に関する内部監査」の意義として適切なものはどれか。
一般乗合旅客自動車運送事業における「運賃・料金の掲示義務」に関する説明として適切なものはどれか。
道路運送車両法における自動車の「用途」による区分(貨物用・乗用等)の意義として適切なものはどれか。
整備管理者が「点検整備記録簿」を確認する目的として適切なものはどれか。
自動車の使用者が「日常点検」を怠った結果、重大な整備不良により事故が発生した場合の考え方として適切なものはどれか。